Informationen zu Gewässern

 A. Aktuelles

Das Eilbekkanal ist zwischen Richardstraße und Wagnerstraße wegen akuter Einsturzgefahr der Ufermauer für die gesamt Schifffahrt gesperrt. Die Bauarbeiten sind in Gange. (Stand Mai 2012).

Der Engpass "Deelböge" (Verengung auf 15 m Breite) bleibt voraussichtlich 2 Jahre bestehen (Stand März 2011).

B. Gewässer

Gewässerkatalog des DRV:
http://gewaesser.rudern.de/

Überblick mit Informationen u.a. zu Ruderclubs, Schleusen und Karte:
http://www.werow.com/mod.php?mod=guide&menu=17&lang=GER

C. Regelungen und Auszug aus der Hafenverkehrsordnung

Zu Vorfahrtsregeln auf der Alster, in Hafen und Regeln Binnenschifffahrtsstraßen finden sich hier Broschüren der Wassersschutzpolizei:
http://www.hamburg.de/contentblob/203688/data/sportboote-auf-der-alster.pdf
http://www.hamburg.de/contentblob/203700/data/fahr-ausweichregeln.pdf
Infos_Hamburger_Gewaesser_Hafen_Alster.pdf

Auszug aus der Hafenverkehrsordnung:
§ 21
Fahrregeln für Sportfahrzeuge
(1)    
Auslaufende Sportfahrzeuge dürfen im Hauptfahrwasser der Unterelbe von der  Einfahrt Rüschkanal bis zur Landesgrenze die Wasserflächen südlich des südlichen Tonnenstrichs benutzen. Sportfahrzeuge, die kreuzen müssen, dürfen die durchgehende Schifffahrt nicht behindern. Für Sportfahrzeuge untereinander gelten auf sonstigen Verkehrsflächen im Hamburger Hafen abweichend von § 20 Absatz 3 Nummer 3 die Ausweichregeln der KVR.
(2)    
Fahrzeuge unter Ruder müssen auf der Norderelbe zwischen Niederhafen und Fischereihafen an der Nordseite hinter den Landungsanlagen fahren; sie dürfen sich in beiden Fahrtrichtungen außerhalb der Fahrrinne sowohl auf der Süderelbe zwischen der Rethe-Einfahrt und der Brücke des 17. Juni auf der Ostseite, nahe dem östlichen bzw. dem nördlichen Ufer, als auch auf der Süder- und Oberelbe, zwischen der Brücke des 17. Juni und der Hafengrenze bei Oortkaten, nahe dem südlichen Ufer haften.
(3)
Sportfahrzeuge müssen sich auf der Alster und ihren Kanälen und Fleeten oberhalb der Schaartorschleuse sowie auf der Bille und ihren Kanälen und den Hammerbrookkanälen so verhaften, dass Fahrgastschiffe und Schleppzüge nicht behindert werden.
(4)    
Abweichend von § 20 Absatz 1 können Sportfahrzeuge auf der Binnen- und Außenalster, wenn die Verkehrslage dies erlaubt, auch die linke Fahrwasserseite benutzen.
siehe auch http://www.bshl.de/downloads/hhhafenverkehrsordnung.pdf

D. Brücken- und Schleusenzeiten für Hamburger Gewässer

Stand 20.01.2011
Nach Auskünften der Hamburger Baubehörde / Strom- und Hafenbau vorweg eine Anmerkung: der Schleusenmeister sitzt nicht nur am Fenster neben sich das Telefon und schaut nach den Ruderern aus, lasst das Telefon ruhig etwas länger klingeln.
Für alle Schleusen gilt vorher Info einholen, da
  - unterschiedliche Betriebszeiten bestehen
  - Kosten entstehen und passendes Geld zu empfehlen ist
    Für die Biller Schleusen gibt es auch Schleusenjahreskarten
  - gfs. Anmeldung erforderlich ist
  - Betriebsausfälle möglich sind

1. Brücken und Schleusenzeiten der Hamburger Port Authority (HPA):
http://www.hamburg-port-authority.de/betriebsinformation-und-service/bruecken-und-schleusenzeiten.html
Harburger Hafenschleuse          Tel.: 040 / 428 47-1351
Ellerholzschleuse                      Tel.: 040 / 4284 7 4150 ganzjährig rund um die Uhr
Reiherstiegschleuse                  Tel.: 040 / 428 47 - 4150 ganzjährig rund um die Uhr
Rugenberger Schleuse             Tel.: 040 / 428 47 - 4150  ganzjährig rund um die Uhr
Ernst-August-Schleuse              Tel.: 040 / 753 33 91 oder 040 / 75 83 35   
Tatenberger Schleuse               Tel.: 040 / 780 87 61-0

2. Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer (LSBG):
http://lsbg.hamburg.de/np-betrieb-und-unterhaltung/nofl/2283238/schleusen.html
Alsterschleusen:
Schaartorschleuse           Tel.: 040 / 428 40 3204
                                       Die  Ampelanlage an der Reesendammbrücke immer beachten !
                                       Bei Rot immer: „Ruder halt", keine Durchfahrt
Rathausschleuse              Tel.: 040 / 428 40 2442
Billeschleusen:
Tiefstackschleuse             Tel.: 040 / 428 58 2533
Brandshofer Schleuse       Tel.: 040 / 428 58 2471
                                        Die Schleuse kann wegen Personalmangels zeitweilig ganz geschlossen sein.
                                        Letzte Schleusung immer 30 Minuten vor Betriebsschluss.
                                        Deshalb immer vorher erkundigen.
Weitere Schleusen:
Schleuse Grevenhof: Schleusenbetrieb eingestellt.
Krapphofschleuse Selbstbedienung

E. Rudern im Hamburger Hafen 2012

Zur Zeit laufen etliche Baumaßnahmen im Bereich der Speicherstadt, die durch ihre Auswirkungen auf den Barkassenverkehr auch uns Ruderer betreffen:

1. Hochwasserschutzbauten zwischen Niederbaumbrücke und Überseebrücke

Die Baumaßnahmen Höhe Baumwall haben werden 2012 fortgesetzt. Dabei ist der City-Sportboothafen am Baumwall etwas südlich verschwenkt worden, was die Wasserbreite in Höhe des Feuerlöschbootes weiter eingeschränkt hat (->Wellen der Barkassen!). Am Baumwall wird die Hochwasserschutzanlage etwa 4 m weiter in das Wasser hinein gebaut. Die Niederbaumbrücke ist bis zum 16.3.2012 halbseitig gesperrt.
Der Abschnitt zwischen Hafentor und Überseebrücke ist Ende 2011 in Angriff genommen. Das Fahrwasser wird durch Baufahrzeuge eingeschränkt. Die Bauarbeiten werden sich bis 2014/2015 hinziehen.

2. Container- und Feederverkehre
Im Bereich des Altona Fischmarkts ist eine Warteposition für Küstenmotorschiffe eingerichtet. Es muss mit Schiffen aus dem Altonaer Holzhafen gerechnet werden.
Das Passieren des Containerhafens auf Waltershof ist gestattet, wird jedoch als gefährlich eingestuft, weil die Feeder-Schiffe  evtl. schnell und ohne genügende Aufmerksamkeit auf Kleinfahrzeuge ablegen. Es ist strikt verboten, unter herunter geklappten Containerbrücken hindurch zu rudern. Bei Hochwasser ist auf einlaufende Containerschiffe zu achten, die nach Niedrigwasser den Hafen wieder verlassen, um auf dem auflaufenden Wasser über die Untiefen elbabwärts hinüber zu können.
Auf der Süderelbe müssen in Höhe Containerterminal müssen Ruderboote zwischen Hansaport und Kattwykbrücke in beiden Richtungen auf der Ostseite fahren.
Die Schleuse zum Rugenberger Hafen wird ab Juli 2012 für 20 Monate voll gesperrt. Damit wird die Durchfahrt durch den Waltershofer Hafen nicht mehr möglich sein.

3.  Speicherstadt/Hafencity
Der Magdeburger Hafen ist in Richtung Elbe in einer Richtung wieder frei gegeben. In Richtung Speicherstadt keine Durchfahrt! Brooktorhafens-Ericusgraben wird im Rahmen eines Brückenneubaus die Durchfahrt bis mindestens 30.9.2012 gesperrt.
Das Kehrwiederfleet wird zeitweilig für jeden Schiffsverkehr gesperrt, weil dort Rammarbeiten zur Sicherung der Speicher durchgeführt werden, die Träger seitlich unter die Gebäude einbringen. Dabei muss jeglicher Schwall ausgeschaltet werden. Das bedeutet, dass sämtlicher Barkassenverkehr zwischen Baumwall und Oberbaumbrücke in beiden Richtungen geführt wird.
Bei den Einmündungen der Fleete in den Zollkanal ist mit einer großen Zahl ein- und abbiegender Barkassen zu rechnen. Das St. Annenfleet ist nur Richtung Magdeburger Hafen zu befahren. Grundsätzlich sollte wegen des während der Bauzeit erheblichen Gegenverkehrs in den frei gebliebenen Fleeten auf eine Fahrt durch die Speicherstadt verzichtet werden. Gäste sollten nur mit Revierkennern fahren.

4.  Richtung Wilhelmsburg/Harburg
Die Schleuse zum Ernst-August-Kanal ist fertig. Die endgültigen Regelungen an der Schleuse sind noch nicht bekannt. Die Schleuse  zum Harburger Binnenhafen wird zeitweise geschlossen. Wer den Harburger Binnenhafen anfahren will, sollte die HPA anrufen (Herr Ehmke, Tel.: 42847 1390).
Durch die Bauarbeiten an der neuen Rethe-Klappbrücke kann es zu Behinderungen und Sichteinschränkungen im Bereich der Baustelle kommen.
Der Anleger Reiherstiegknie soll im Spätsommer fertig gestellt werden. Wahrscheinlich soll er nach Ende der Ausstellung in Wilhelmsburg wieder abgebaut werden. Um den Erhalt müssen wir mit guten Argumenten ringen.

Rüdiger Fraatz, Januar 2012